在大众迪斯科舞厅中,许多人注意到无薪出席上议院的津贴高达每日361英镑,而普通公民每年仅能获得300英镑的冬季燃料补贴。如今,英国最脆弱的养老金领取者似乎将无法享受冬季燃料补贴。对此,财政大臣里夫斯辩称,这是修复经济所需的“艰难决定”之一。
工会领导人对投票的推迟表示愤怒,指责政府故意拖延,以使大多数反对派无法发声。在英国工党会议上,英国联合工会对削减冬季燃料补贴的投票延迟进行了强烈抨击,蕾切尔·里夫斯感受到了来自各方的压力。
一些观察者认为,推迟冬季燃料投票和削减开支的举动,反映了工党内部日益加剧的挫败感,工会和左翼政治家们对这一明显的紧缩措施表示反对。
这一情况令人震惊。原定于9月23日举行的冬季燃料补贴削减投票,恰逢财政大臣雷切尔·里夫斯在利物浦发表重要讲话。然而,里夫斯将投票推迟至周三,这一决定引发了广泛的不满,许多人在未能发言前便选择离开。现场观众逐渐减少,最终结果将如何?愤怒的反应如潮水般涌来。
批评者和一些中立观察者可能会将此视为紧缩政策的进一步推进。然而,财政大臣对此表示承认,并承诺在现任工党政府的领导下不会再实施紧缩政策。实际上,里夫斯向公众保证,政府将在未来四到五年内增加投资。她表示,工党计划通过削减冬季燃料补贴等措施来促进经济增长,但这并不等同于紧缩,具体实施方案尚未商讨。
削减开支的影响:
冬季燃料补贴的削减将直接影响到英格兰和威尔士约1000万养老金领取者,预计他们将减少200到300英镑的收入。批评者认为,这一措施将抑制消费。如果人们的经济状况恶化,他们的支出必然减少,这无助于经济刺激,反而可能产生相反效果。
包括Unite和Aslef在内的多个亲工党工会对此举进行了强烈反对,Unite呼吁采取行动扭转削减政策,并推动征收财富税以填补公共支出缺口。此事似乎演变为一场关于从穷人还是富人身上获取资金的辩论,而里夫斯在此问题上选择了向穷人征收。
联合工会秘书长沙伦·格雷厄姆批评这一投票延迟,称其为“公然的策略”,旨在阻止关于她所称的“紧缩标志二”的讨论和辩论。
与此同时,其他工会如GMB则坚决反对,强调这一政策对低收入养老金领取者造成的直接伤害。工党议员Rachael Maskell对此表示支持,并呼吁政府考虑在冬季为养老金领取者提供特别支持,以减轻削减带来的影响。
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