总理在主持“泰国大陆桥路演”时指出，该项目将为全球每年超过38万亿美元的贸易开辟一条新的东西向通道。
斯雷塔表示，连接泰国湾与安达曼海的陆桥将为繁忙的马六甲海峡提供替代方案。据路透社报道，马来西亚与新加坡之间的狭窄水道承载了全球约40%的贸易量。
目前，所有在亚洲与欧洲之间航行的集装箱船都必须经过这一海峡。
“每年大约有9万艘船只通过马六甲海峡，”斯雷塔提到。
他还补充道，使用该海峡的集装箱船数量每年增长2.35%，预计到2030年将达到饱和状态。
“如果马六甲海峡出现拥堵，可能会对全球经济造成严重影响，”总理警告道。
他还提到了海峡可能面临的问题，包括航运事故、海盗活动、不良天气、不断上升的运输成本以及航运延误。
他说：“陆桥将为运输提供另一条路线，也是解决马六甲海峡问题的重要手段。”
这条陆桥将连接太平洋与印度洋，有助于降低运输成本和时间，同时确保安全。
他补充说，物流、房地产、银行及初级制造业的投资者将从这一大型项目中获益。
他说，这还将促进泰国经济发展，创造28万个就业机会，使泰国的GDP每年增长5.5%。
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