电动汽车起火的罪魁祸首不一定是电池本身;外部因素,如交通事故或路面杂物,可能是更关键的诱因。
根据澳大利亚电动汽车电池火灾研究机构EV FireSafe的调查,从2010年至今年6月底,全球道路上行驶的4000万辆电动汽车中,共发生了511起火灾事件。这其中不仅包括纯电动车,还涵盖了可充电和使用汽油的插电式混合动力车(phev)。
EV FireSafe强调,过去一年中,交通事故或路面杂物等外部因素是电动汽车起火的主要原因,导致了119起事故。
其他重要原因还包括电池在制造过程中的缺陷(45起)、水淹(28起)、外部火源(22起)等。然而,由于调查不充分,51%的火灾原因仍未能确定。
此外,去年约有15%的火灾发生在充电过程中,相比前一年的18%略有减少。
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