路透华盛顿10月10日电- - -波音公司(BA.N)周二表示，9月份最畅销的737 MAX交付量降至2021年8月以来的最低水平，该公司仍在努力纠正制造缺陷。
波音公司正在检查和修复737 MAX后压力舱壁上钻错的数千个孔。虽然新订单大幅增加，但这家美国最大的飞机制造商表示，9月份的交付量降至15架737 MAX飞机、10架787飞机和两架777飞机，总共交付27架。
MAX 8和MAX 9的月度交付量是自2020年12月恢复交付以来的第四低水平，此前在2018年和2019年发生两起MAX坠机事故，造成346人死亡，导致全球停飞。
这家飞机制造商在9月份获得了224架飞机的大量新订单，并报告取消了10架飞机。新订单包括美国联合航空公司(United Airlines)的50架787飞机和加拿大航空公司(Air Canada)的18架787飞机。
周二，波音股价在午盘交易中上涨2.6%。
投资者密切关注交付数量，因为飞机制造商在客户收到飞机时获得大部分付款。
总体而言，波音公司在2023年前9个月向客户交付了371架飞机，其中包括286架737和50架787以及其他35架飞机。相比之下，其欧洲竞争对手空客(AIR.PA)在前9个月交付了488架飞机，其中9月份交付了55架。
由于波音(Boeing)和空客(Airbus)的订单积压不断增加，加之喷气式飞机的交付时间被推迟到本世纪末，航空公司一直在紧急下订单。
波音自1月初以来的总订单在9月份升至848架，剔除取消和改装因素后的净订单为724架。空客已经获得了1280份总订单，取消订单后为1241份。
波音积压的商用飞机从4971架增加到5172架。波音公司表示，9月份是自2019年12月以来其官方积压订单首次超过5000架。
另外，波音公司仍在等待较小的737 MAX 7获得联邦航空管理局的认证，该管理局已经对这款飞机进行了一年多的审查。波音公司在7月份表示，737 MAX 7的首次交付被推迟到2024年。
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