著名的罗托鲁瓦旅游桨船公司“湖之女王”已进入清算程序。
三年前，由于Covid-19疫情，该公司停止了运营，其所有者对一个有争议的提议表示反对，该提议包括建造新船、赠送给iwi，并租赁一个新码头以恢复在罗托鲁瓦湖滨的运营。
这艘船在罗托鲁瓦湖上接待游客超过30年，直到2021年疫情导致边境关闭，迫使其进入休眠状态，15名员工因此被解雇。
此后，这艘船一直停靠在伊维州赠与的罗托鲁瓦湖理事会的土地上，但船主特里·哈蒙德(Terry Hammond)在1月份接到命令，要求在7月中旬之前将其移走，因为它被认为“碍眼”。
莱克兰女王(2006)公司于3月11日被正式通知进入清算，BDO的两名会计师被任命为清算人，债权人需在4月22日之前提出索赔。
四天后，清算人向债权人和股东提交了第一份报告。
该公司表示，自2006年以来，一直在运营这艘桨船，为多达210名乘客提供罗托鲁瓦湖的餐饮游船服务。
报告指出，清算是在未能解决公司运营地点问题及对湖床干扰的担忧后进行的，以便恢复运营。
“由于资金短缺，董事和股东决定进行清算。”
报告列出了几家有担保和无担保的债权人，包括内陆税务局、贝尔茶和咖啡公司、富士胶卷商业创新新西兰和看门狗安全集团。
财务报表显示，公司的总债务略高于52万美元，资产价值约为18.4万美元，但部分资产的价值被扣留。
“目前还为时尚早，无法可靠地估计将有多少资金（如果有的话）会提供给优先债权人和无担保债权人。”
报道称，清算人考虑的选项包括出售这艘桨船，这是哈蒙德之前尝试过的。
目前尚未确定完成日期。
《地方民主报道》已联系哈蒙德和清算人，寻求他们的评论。
莱克兰女王的船主特里·哈蒙德。
罗托鲁瓦湖区议员罗伯特·李(Robert Lee)一直支持哈蒙德，并质疑命令他离开位于伊维岛赠与土地上的干船坞的决定过程。他表示，清算通知标志着“罗托鲁瓦的悲伤一天”。
“自1987年以来，这艘美丽的船一直是我们湖泊的装饰，许多当地人以及国内外游客都对它怀有美好的回忆。”
罗托鲁瓦市长塔尼亚·塔普塞尔表示，“看到这个多年来接待了众多国际游客的标志性旅游景点的篇章结束，我感到非常难过。”
“委员会已经尽力帮助哈蒙德先生让‘湖区女王’号重返水面，但不幸的是，这已不再可能。”
塔普塞尔指出，尽管这对湖区来说是一个挑战，但近年来对湖区重新开发的投资对该地区来说是非常积极的。
该委员会的基础设施和环境总经理斯塔夫罗斯·迈克尔表示，如果适当的话，将协助清算人将该船从Motutara Point移走。
他还重申，该公司已尽其所能，包括努力获得政府资助，自2021年起免除滑点费，对旧码头进行维修，委托概念设计替代码头，并提供支付同意费用。
阿拉瓦湖信托基金首席执行官达林·比恩此前告诉《当地民主报道》，作为湖床所有者的代表，该信托基金将考虑批准对湖床进行干扰，因为这是Lakeland频道所需要的。
他说与哈蒙德进行了“公开的沟通”。
2006年，《罗托鲁瓦每日邮报》(Rotorua Daily Post)报道了包括哈蒙德在内的一个财团收购这艘明轮船的消息，此前拥有这艘轮船的公司已进入破产管理程序，欠债权人85万多美元。
LDR是由新西兰广播公司和新西兰广播公司共同资助的地方新闻机构。
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