宿务和曼达维市的公共交通正在经历由现代吉普尼引入的非接触式支付技术的变革。Good Transport Solutions Inc. (GTSI)作为交通移动解决方案的提供商，与领先的支付服务商GHL Systems携手，共同推出了这一创新项目。作为菲律宾首个此类项目，它为通勤者和游客提供了更加高效和便捷的支付选择。
该项目的启动仪式在宿务IT园运输码头举行，涉及宿务的120辆现代吉普尼和曼达维市的20辆吉普尼，所有车辆均配备了支持Visa的支付终端。Visa、GTSI和GHL的合作旨在提升公共交通的效率，并为通勤者提供更为便捷的支付方式。当地运输运营商如Lahug Apas运输合作社(Latransco)和mandae运输合作社(MTC)在这一合资企业中扮演了重要角色。
优势与挑战
Visa菲律宾地区经理杰夫·纳瓦罗(Jeff Navarro)指出，该项目的优势尤其体现在旅游业上，因为它能够提供更流畅的旅行体验。他强调，非接触式支付是未来交通运输的趋势，带来了便利和安全。正值宿务旅游业复苏之际，2024年初游客数量增长了69%，这一现象突显了为游客和日常通勤者提供公共交通服务的必要性，尤其是数字支付方式的需求日益增加。
在接受电子邮件采访时，纳瓦罗谈到了Visa在将其非接触式支付系统推广至菲律宾其他地区和交通方式时所面临的挑战。一个主要挑战是确保现有交通基础设施能够适应新技术，尤其是在不同运营商使用不同系统的情况下。纳瓦罗解释道：“所有相关利益相关者需要针对每个运营商进行单独的讨论和解决方案制定。”他强调，运输运营商需要开放地接受数字支付，以确保项目的成功。
尽管交通部的授权支持这一转型，但广泛的采用仍需时间。Visa与合作伙伴紧密合作，推广这项技术，并对交通运营商和通勤者进行教育。纳瓦罗强调，Visa作为“生态系统中的连接者”，致力于在系统发展过程中确保数据安全和交易的可靠性。另一个重大挑战是解决数据管理和支付互操作性的问题。尽管96%的亚太通勤者希望拥有无缝的非接触式支付选项，但要确保菲律宾各类数字支付平台之间的顺利过渡，需要Visa、当地运输合作社和政府机构之间的战略合作。
全球经验与扩展目标
广告根据纳瓦罗的说法，Visa在全球650多个非接触式交通项目中的丰富经验将助力菲律宾实现全面数字化的交通支付系统。Visa推动的开环支付系统在伦敦、新加坡和悉尼等主要城市取得了成功，旨在实现快速城市化地区的社区和经济数字化。宿务和曼达维市也将享受到类似的好处，通勤者在日常出行中将体验到更快、更顺畅的交易。
为了评估这一举措的成功，纳瓦罗表示：“每一笔数字支付，无论大小，都是向现金支付转变的进步。”在最初的6到12个月内，Visa的目标是使10-20%的支付转为数字支付，并希望在第二年将这一比例提升至30%。成功的衡量标准包括采用率、非接触式交易量、现金支付的减少以及客户满意度。
行业支持
Good Transport Solutions Inc.的首席执行官Brezhnev Tero将这一倡议视为菲律宾运输行业的一个里程碑。通过引入巴士收入追踪系统(BRTS)，双方的合作有望简化收费流程，提升通勤体验。特罗指出，这为该国的公共交通设立了新的标准，使出行更加顺畅和高效。
广告GHL Systems菲律宾公司首席执行官Jay Tirona对此表示赞同。他指出，数字支付的创新能够推动社会和经济的变革，并强调这种方法最终将扩展到全国更多的公共交通系统，为菲律宾民众提供便利。
区域推动城市流动性
这一向非接触式支付的转变是亚太地区改善城市流动性更大努力的一部分。Visa的全球城市交通调查显示，58%的通勤者更倾向于在不同交通方式中使用统一的支付方式，这与宿务和曼达维市引入的开环系统相一致。
纳瓦罗最后重申了Visa的承诺，即使支付更加包容，提高城市交通的效率。他乐观地表示，这一试点项目将在全国范围内得到更广泛的应用，为菲律宾建立更创新、更可靠的公共交通系统奠定基础。
广告这一开创性项目标志着菲律宾迈向建立一个更高效、更包容的公共交通系统，为全国范围内的非接触式支付采用铺平了道路。
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