东西线地铁服务将于10月1日全面恢复

   新加坡:周二(10月1日),东西线的列车服务将从客运时间开始全面恢复,之前由于一列故障列车导致电力中断,轨道和其他设备受损。...

  东西线地铁服务将于10月1日全面恢复

新加坡:周二(10月1日),东西线的列车服务将从客运时间开始全面恢复,之前由于一列故障列车导致电力中断,轨道和其他设备受损。

陆路交通管理局(LTA)和铁路运营商SMRT周一表示,此次恢复是在成功更换出现新裂缝的铁路段后进行的。

“截至昨晚,LTA和SMRT的工程师和技术人员已成功更换了10个出现新裂缝的轨道段,并对轨道及其旁边的设备进行了全面测试,”LTA和SMRT在联合媒体发布会上表示。

“这些测试包括轨道、电源和列车信号系统的功能与安全测试。这些轨道还经过了一系列负荷测试、超声波检查,并使用装载沙袋的客运列车进行了耐力运行。

“在全面恢复客运服务之前,我们会进行彻底的安全检查,以确保通勤安全。”

LTA和SMRT补充说,出于安全考虑,将对在修复路段行驶的西行列车实施临时速度限制。

LTA和SMRT表示:“这是铁路更换后的标准流程,火车将以每小时40公里的速度行驶。”

“临时速度限制将持续三天,直到10月3日(周四)。我们建议乘坐东西线往西的通勤者多预留5分钟的出行时间。”

LTA和SMRT对他们的工人表示感谢,“他们夜以继日地完成维修和测试工作,以全面恢复列车服务”。

他们还感谢公交运营商的地面工作人员、警察和志愿者的努力,以及通勤者的耐心。

地铁服务中断始于上周三,原因是一列故障列车导致电力中断,并损坏了轨道和其他设备。

恢复延迟

当局最初表示,他们正努力在周一全面恢复服务。然而,在LTA和SMRT表示在周末的压力测试中发现新的裂缝后,目标日期被推迟到周二。

这12条新的裂缝是在未更换的铁轨上发现的,这些铁轨在周三的故障列车中受损。

因此,在进行进一步的压力测试之前,LTA和SMRT的工程师需要额外的时间在周日更换10个轨道段。

新的裂缝是在Clementi站到Ulu Pandan车站后800米长的路段上发现的。迄今为止发现的46个裂缝共跨越2.55公里,从多佛站延伸到克莱门蒂站。


从Clementi到Ulu Pandan Depot的西行铁路沿线未更换的铁路段出现的新裂缝之一。(照片:SMRT)

混乱是如何开始的

事故始于上周三,当时一个被称为轴箱的有缺陷部件掉落到轨道上,导致多佛站和克莱门蒂站之间的转向架(或带轮子的底盘)从运行轨道上脱落。

这导致轨道和其他设备大面积受损。

事故发生后,工程师们在1.6公里长的轨道上发现了34条铁轨断裂,电力电缆、第三条供电轨道和三台用于将列车转移到不同轨道的机器受损。

从Boon Lay到Queenstown的9个车站之间的火车服务中断。

后来,Boon Lay和Jurong East之间以及Buona Vista和Queenstown之间的穿梭列车每隔10分钟运行一次。

然而,裕廊东站和博纳维斯塔站之间没有火车运行。

当局最初希望通过单线班车服务恢复裕廊东-博纳维斯塔路段的部分服务,但该计划被搁置,以优先恢复全面服务。

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  • svs
    svs 2024年12月13日

    我是的签约作者“svs”!

  • svs
    svs 2024年12月13日

    希望本篇文章《东西线地铁服务将于10月1日全面恢复》能对你有所帮助!

  • svs
    svs 2024年12月13日

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  • svs
    svs 2024年12月13日

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